Fiat Bravo 2013

BRAVO 2013

Novidades:

Disponível apenas nas cores preta, amarela, vermelha e a, agora popular, branca, o Sporting traz ainda apliques na carroceria e suspensão 2,5 cm mais baixa, solução trazida do T-Jet. Para completar o pacote de novidades, o modelo conta com o teto solar Sky Dome de série, entre outros itens de conforto.

Dualogic “Plus”

A novidade principal da linha 2013 do Bravo, no entanto, é o câmbio com embreagem automatizada Dualogic Plus. O sistema, que funciona de forma semelhante a uma transmissão automática, estreou na marca em 2008 a bordo do Stilo, antecessor do Bravo, e nunca agradou por completo.

As mudanças na linha 2013 devem provocar um pequeno aumento nas vendas, segundo a própria Fiat. Sua estimativa é elevar sua participação no segmento de 9% para até 12%. Na prática, isso significa algo como 250 carros a mais por mês. Certamente, a versão Sporting pode fazer a diferença nesses números já que tem preços bem competitivos – de R$ 58.140 na versão manual e R$ 60.600na Dualogic Plus, mas o Bravo parece condenado a ser um eterno coadjuvante entre os hatches médios, ainda mais quando os dois principais modelos do segmento – i30 e Focus – estão prestes a mudar de geração. E aí não há “plus” que resolva.

Ficha Tecnica :

Categoria :  Hatch Médio

Motor :  4 cilindros, 1.8  16V   

Potência :    130 cv a 5250 rpm (Gasolina)

                     132 cv a 5250 rpm (Etanol)   

Transmissão :  Automatizado seq. de 5 marchas                                                  

 Freios : Discos Ventilados (D),  Solido (T)
Tanque :  58 litros 

Porta-malas :  400 litros 

Desempenho :

Velocidade Máxima : 191 Km/h (Gasolina), 193 Km/h (Etanol)
Aceleração de 0 a 100 km/h :   7,4 s (Gasolina), 9,9 Km/h (Etanol)    

         Preço : R$ 60.600