O maior segmento de automóveis do Brasil terá em 2013 mais uma injeção de novos produtos. Um dos principais destaques deve ser a ressurreição do Volkswagen Santana, que vai voltar ao mercado nacional repaginado e pronto para competir com modelos como o Cobalt e o Logan. Falando no sedã francês, ele também vai mudar bastante, avançando enfim para a segunda geração. Tanto o carro da VW como o Renault deve chegar no mercado em meados do segundo semestre do próximo ano.
Outro novo sedã compacto que promete fazer barulho na categoria é a versão três volumes do Onix, que pode assumir o nome “Prisma”, já que o modelo atual foi descontinuado – a GM não confirma a informação. Até a Hyundai, agora com sua fábrica em Piracicaba (SP), vai entrar no segmento com uma versão sedã do HB20, que deve receber o nome “HB20 S”. Ambos estréiam no primeiro trimestre de 2013.
Do lado dos hatches também haverá boas novas. A Ford vai “relançar” o New Fiesta no Brasil, que passará a ser produzido em São Bernardo (SP) e ainda vai ganhar um facelift de meia vida. APeugeot também vai apostar alto no segmento em 2013 com o lançamento do 208, carrinho que terá a missão de melhorar a imagem da marca no Brasil, que não anda lá muito boa. Por fim, as últimas novidades entre os compactos será a picape VW Saveiro repaginada com a cara mais recente do Gol e o chinês Chery Celer. Esse quarteto também chega no primeiro semestre do próximo ano.
Modelos médios
Aos que precisam de carros com mais espaço interno também não faltarão novas opções em 2013. Começando pelo ramo dos hatches, a nova geração do Hyundai i30 será o abre alas do segmento no ano, com estreia prevista para o primeiro trimestre de 2013. Um dos principais concorrentes do coreano, o Ford Focus, também vai mudar no ano que vem com a chegada da terceira geraçãoimportada da Argentina, mas o desembarque está previsto apenas para a segunda parte do próximo ano.
O nicho candidato a “bombar” em 2013 será o de sedãs. A Nissan vai lançar logo dois modelos no primeiro semestre, a nova geração do Sentra e o Altima, de porte superior. Já a Honda, no mesmo período, vai lançar o Civic com o novo motor 2.0. Já no segundo semestre devem chegar os novosKia Cerato e Chevrolet Malibu.
Luxo
Os artigos de luxo para automóveis hoje estão presentes em praticamente todos os segmentos de carros no Brasil, desde os compactos aos grandes SUVs, e em 2013 novos produtos chegam no mercado. A Fiat ainda não confirmou, mas poderá lançar no final do ano o 500L, a versão “large” do pequeno 500. Outro modelo “descolado”, porém, vem bem antes: a MINI deve lançar no início do ano o Paceman.
A briga dos hatches premiuns vai esquentar ainda mais em 2013. A Audi vai lançar logo em janeiro onovo A3, ao passo que Mercedes-Benz e Volvo preparam para o segundo semestre as estréias dos novos Classe A e V40, pela ordem. A Subaru também deve lançar no começo do próximo ano a nova família Impreza, hoje composta pelas versões hatch, sedã e crossover, enquanto a Citroëndeve lançar o DS4 no segundo semestre.
Subindo mais alguns degraus no mundo do luxo chegamos ao filão dos SUVs, que em 2013 deve receber as estreias de novos modelos como o Toyota RAV4, Chevrolet Trax, Mitsubishi Outlander,SsangYong Actyon, Hyundai Santa Fe e Range Rover Vogue.
Até a Kia Motors vai entrar no ramo de alto luxo. A marca coreana vai lançar no primeiro semestre do próximo ano o sultuoso sedã Quoris, concorrente de modelos finos como o BMW Série 7 e oMercedes-Benz Classe S.
Esportivos
Em 2013 a maré também será boa para os carros esportivos. No próximo ano o Brasil será agraciado com modelos de alto nível como a nova Ferrari F12berlinetta, o Porsche Cayman repaginado,Jaguar F-Type e até a nova geração do Viper, que abandonou a bandeira Dodge e agora figura na divisão SRT, recém criada pelo Grupo Chrysler.
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